未来供应链主导权争夺战在中欧谈判桌上展开，稀土和芯片成为博弈焦点。欧洲一家车厂因芯片供应不足被迫停产
未来供应链主导权争夺战在中欧谈判桌上展开，稀土和芯片成为博弈焦点。欧洲一家汽车工厂因芯片供应不足而被迫停产。装配线上的半成品汽车正在等待来自东方的小芯片。这些芯片可能会被困在海关仓库或陷入外交谈判。中国高级别技术代表团抵达布鲁塞尔，中欧稀土安世对话影响全球产业链。稀土是现代工业的维生素。每辆电动汽车大约需要1-2公斤NDFEB永磁体，每架战斗机需要数百公斤地面稀有材料。中国向全球供应全球90%以上的稀有磁体。欧盟计划到2035年禁止销售汽油车，但缺乏独立的稀土供应系统。中国拥有完整的稀土工业整个产业链，从开采到分离提纯，形成了难以逾越的技术壁垒。欧盟面临着两难境地：建设符合自身环保标准的稀土加工厂既昂贵又耗时。它还面临着寻找替代供应的挑战。澳大利亚的大部分稀土都被美国储备。荷兰政府以“国家安全”为由扣押了Nexperia，中国商务部立即对Nexperia实施出口管制。 Nexperia占据劳动力市场40%的高端芯片市场，主要晶圆制造基地位于广东东莞。荷兰政府拿走的实际上是一个“空壳”，欧洲汽车业必须付出代价。德国汽车工业协会敲响了警钟。一些工厂库存仅够维持10-20天的生产。大众汽车开始调整生产计划并推迟交货。欧洲汽车工业每年可能减产超过一百万辆汽车。
