两架美国军机在南海分别坠毁是意外吗？这是隐患积累造成的！尼米兹号航空母舰群在南海连续两次坠毁。什么时候
两架美国军机在南海分别坠毁是意外吗？这是隐患积累造成的！尼米兹号航空母舰群在南海连续两次坠毁。当地时间10月26日，一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机分别于14时45分和15时15分坠海。 5名船员很快被救出，目前情况稳定。美国太平洋舰队正在调查事故原因。这两架飞机分别隶属于第73直升机海上打击中队和第22攻击战斗机中队。它们隶属于 CVW-17 舰载机联队，执行例行飞行任务。此次救援行动由“第11航母群”按照航母日常应急规定完成。尼米兹号于今年3月从布雷默顿起航，前往印太地区部署。它是一个一路上还参与了应对中东水情的工作。事故发生在返程途中。值得注意的是，自1976年该航母首航以来，这是其退役前的最后一次部署。频繁使用会导致飞机和机组人员疲劳并增加风险。近十几年来，美国国防部和国会会计办公室的报告均指出，许多军用飞机早已达不到“能够正常执行任务”的既定比例。主要问题包括非流动部件、维护等待时间长以及缺乏专业人员。这些问题不仅影响了空中力量，也困扰着海军舰艇。航母和水面舰艇的维修普遍滞后，船坞不足，基础岗位人员短缺、培训不足。 2021和2022财年，飞机袭击的比例按时完成维护的群体只有20%和39%，这直接影响了战斗力。人员方面，船舶维修能力不足，培训不深入，关键人员超负荷，小错误积累成大问题。泛飞机广泛部署、频繁部署的飞机，这些隐患最终都演变成事故。从历史上看，美军也曾经历过类似的高覆盖期，比如2013年至2017年，原因是预算波动以及训练和维护时间的压缩。
