在当地时间的7月30日晚上，美国海军与第125罢工战斗机中队（VFA-125）相关联，被称为“粗暴进攻”
7月30日晚上，当地时间是美国海军的F-35C“ Lightning II”战斗机，与第125罢工战斗机中队（VFA-125）有关，被称为“勇敢的突袭者”，在加利福尼亚州Lemore的海军航空站附近坠毁。幸运的是，飞行员在关键时刻成功弹出并逃脱了，他的健康状况良好，事故并没有影响当地的其他员工。根据Lemore Base发表的官方声明，事故发生在当晚的6:30，位于基础战斗中。目前，坠机的确切位置尚未公开宣布，事故的具体原因已经进入了调查的深层阶段。海军尚未确认事件期间高级第五代战斗机是否执行传统的训练任务。涉及此事故的模型和单位揭示了更深入的信息。坠毁的F-35C是“联合罢工”的基于海军的版本Fighter“由洛克希德·马丁（Lockheed Martin）在美国开发的项目。与空军和海军陆战队的F -35B使用的F -35A相比，F -35C设计用于在飞机上的恶劣环境中运行。它具有更强的fuselage结构，具有更大的机翼区域，可容纳较大的机翼，可容纳基本的速度，并停止使用CATAP，并停止使用CATAP，并在CATAP上使用caltap的行动，并建立了CATAP的范围。未来，每个F-35C的成本超过1亿美元，任何错误都会吸引VFA-125“ Rough Raiders”中队安全是最大的祝福低于美国海军。这不仅是一次重大的经济损失，而且还可以暴露潜在的试点培训风险，保证阳光维护，甚至飞机软件本身的设计或系统。随后的官方调查报告将是重点。调查的结果不仅将揭示事故的直接原因，而且他们的结论也可能对培训，安全法规甚至整个F -35C机队的制备产生深远影响。对于美国海军来说，这是在转型的关键时期，并努力取代第五代基于飞机的飞机，如何从事故中学习并确保飞行员和昂贵的物业的安全是将来必须面临的重要问题。
